Scooter
Star 4 Tempi Glamour
Star 4T Glamour è puro stile ed avanzata tecnologia. Vero protagonista delle strade, lo scooter LML si distingue per il design ricercato e l'ampia gamma cromatica, uniti all'innovativo motore 4T, caratteristiche che rendono Star 4T Glamour unico nella sua categoria.
Caratteristiche
Star 4T è lo scooter di ultima generazione di LML. Il nuovo motore 4 tempi unito al fascino senza tempo del cambio manuale, ad un design intramontabile ed a nuovi dettagli tecnici ed estetici, danno vita ad uno scooter unico nella sua categoria. Disponibile nelle tre cilindrate 125, con velocità pari a 83 Km/h, 150 e 151, Star 4T coniuga tradizione ed innovazione, con un risultato eccellente in termini di prestazioni. La grande rivoluzione dello scooter di casa LML è rappresentata dall'innovativo motore che, con consumi estremamente contenuti, percorre fino a 60 km con 1 litro, rispettando l'ambiente nel modo più intelligente ed economico.

Interamente progettato e realizzato da LML, il nuovo motore di Star 4T, 125, 150 e 151cc, si caratterizza per il monocilindro orizzontale monoalbero con due valvole, per il sistema di raffreddamento ad aria forzata ed un cambio manuale a 4 marce con avviamento elettrico ed a pedale. Tecnologia innovativa che si traduce in una maggiore fluidità durante la guida e prestazioni da primato, con una potenza massima di 6.75 KW a 6250 Rpm per le varianti 150 e 151, e 5.84 KW a 6000 Rpm per la variante 125. Ma non solo questo, perchè LML pensa all'ambiente e lo rispetta: il motore 4 tempi euro 3, infatti, può percorrere fino a 60 km con 1 litro, con minime emissioni di CO2 e bassissimi costi di manutenzione.
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Il telaio di Star 4T si caratterizza per un'inedita struttura in tubi di acciaio elettrosaldati che va a rafforzare la preesistente configurazione monoscocca.
Questa soluzione comporta:
- una rigidità torsionale 7 volte superiore ad un classico telaio monoscocca;
- la possibilità di alloggiare il motore in posizione più centrale;
- l'adozione di un supporto motore dotato di un silent-block come collegamento telaio-motore;
- maggiore potenza freno con spazio di arresto ridotto del 50%;
- una nuova taratura delle sospensioni.
L'intera struttura risulta, quindi, molto più robusta, maggiormente stabile e meno soggetta ad oscillazioni e vibrazioni.
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