Scooter
Star 4T Vintage
LML présente son révolutionnaire 200cc 4temps, un moteur conçu pour offrir des performances élevées et une basse consommation. Il est caractérisé par une fiabilité à toute épreuve et ne jamais s'arrêter de rouler.
Caratteristiche
La Star 4T 200cc est la dernière nouveauté estivale de la société LML Italia.
L’aspect esthétique de ce modèle se distingue des motorisations précédentes par un restyling que l'on retrouve sur tous les MY 2012 et qui se base sur un nouveau design. On peut donner l'exemple des clignotants, où le support de l'élément a été agrandi et le chromage optimisé ou encore la selle qui a été réalisée dans un matériau différent, privilégiant le confort et offrant un aspect plus vintage.
LML a pris particulièrement soin de l'aspect sécuritaire, en intervenant sur certains éléments comme le phare avant : une parabole interne y a été insérée afin d'augmenter la luminosité grâce à un faisceau lumineux plus puissant et plus visible. De même, le feu de stop arrière a reçu une puissance d'éclairage majorée et un catadioptre supplémentaire sur la bavette. L'instrumentation du tableau de bord a également été enrichie d'un voyant servant à signaler le point mort de la boîte lorsque le levier est sur neutral et d'un autre voyant pour signaler l'éclairage du feu de stop arrière quand on appuie sur la pédale du frein.
Projecteur Avant
La parabole est différente et le résultat en est une luminosité majorée qui se traduit par une meilleure visibilité et donc plus de sécurité.
Clignotants avant
Le transparent donne une plus grande luminosité et permet donc d'être mieux vu.
Clignotants arrière
Nouveau design et chromage optimisé pour les clignotants de la Star, encore plus lumineux grâce à leur verre transparent.
Poignées Chromées
Les poignées chromées en série sont désormais un détail esthétique du nouveau modèle
Tableau de bord
Nouveaux graphismes pour un tableau de bord, qui renouvelle et améliore: l'espion "Neutre" indique le train n'est pas engagé, et pressé le voyant de frein indique STOP. Deux nouvelles introductions qui augmentent la sécurité de conduite.
Selle
Nouveau design de la selle : pour un look encore plus vintage et un confort assuré.
Stop
Nouveau stop arrière équipé d'un nouveau verre et d'un catadioptre sur la bavette pour obtenir des feux plus puissants.
Le nouveau moteur de 200 centimètres cubes, avec une puissance maximale de 8,6 kW et un couple de 14.5 Nm permet d'obtenir des performances élevées à haut et bas régime ; il est équipé d'une série de catalyseurs et d'un système d'air secondaire innovant qui lui ont permis de passer en Euro 3.
Le système d'admission d'air FAST (Flexible Air Suction Technology) rend le moteur unique. Il a été réalisé avec un conduit flexible en caoutchouc monté sur le boîtier filtre qui suit les mouvements du moteur et évite l'encrassement du filtre à air, ce qui permet d'obtenir un meilleur rendement du moteur.
De plus, ce nouveau moteur présente une répartition des masses différente, avec une distribution plus ample de la charge sur l'essieu avant, ce qui transforme l'assiette du scooter et offre une conduite équilibrée et compacte.
Le conducteur sentira une toute nouvelle sensation au volant de la Star 4T 200cc, pour une consommation de 50 km au litre.
L'embrayage de la Star 4T 200cc a aussi été entièrement revue, avec des disques et une cloche innovants. Le nouvel embrayage, qui est muni d'un plateau d'embrayage à roulements à billes, de 5 conduits en liège et de 4 conducteurs, se caractérise par une grande maniabilité d'utilisation et de passage des vitesses. Enfin un nouveau système de lubrification, avec tube extérieur, fonctionne pour asservir la culasse et obtenir de très faibles frottements.
- il est équipé d'une série de catalyseurs et d'un système d'air secondaire innovant qui lui ont permis de passer en Euro 3.
- Le système d'admission d'air FAST (Flexible Air Suction Technology) rend le moteur unique.
- Il a été réalisé avec un conduit flexible en caoutchouc monté sur le boîtier filtre qui suit les mouvements du moteur et évite l'encrassement du filtre à air, ce qui permet d'obtenir un meilleur rendement du moteur.
- De plus, ce nouveau moteur présente une répartition des masses différente, avec une distribution plus ample de la charge sur l'essieu avant, ce qui transforme l'assiette du scooter et offre une conduite équilibrée et compacte.
L'embrayage de la Star 4T 200cc a aussi été entièrement revue, avec des disques et une cloche innovants.
Le nouvel embrayage, qui est muni d'un plateau d'embrayage à roulements à billes, de 5 conduits en liège et de 4 conducteurs, se caractérise par une grande maniabilité d'utilisation et de passage des vitesses. Enfin un nouveau système de lubrification, avec tube extérieur, fonctionne pour asservir la culasse et obtenir de très faibles frottements.
